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実話🚴ルイガノのロードバイクをルック車とバカにする界隈を斬る狂人🗡️LOUIS GARNEAU LGS-RTI チタンバイク＆GENNIX A1 COURSE Di2 カーボンエアロロードバイク🚴
![[ロードバイク]チェーン交換しないと損する理由とおすすめチェーン](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m27454604453_1.jpg?1671011992)
[ロードバイク]チェーン交換しないと損する理由とおすすめチェーン
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家庭用体重計で、7.1kg超軽量のカーボンTTバイクです。
サイズは他のメーカーでいう、540ほどで、
168cm〜185cmくらいの方にちょうど良いかと思います。
(私は168.9cmで、降りたときに股下ギリギリで乗っていました)
SPECIALIZED幕張店にて、2022年に
様々仕様変更してもらい、オーバーホール含め約30万円かかっています。
以下、仕様変更点となります。
・VisionアルミDHハンドルから、
ROVAL RAPIDE HANDLEBARS に変更。
48,400円。
本来、配線隠しのパーツがつきますが、配線が上部を通るため、無しの仕様となっています。
・クランクをアルテグラ6800に変更。 31,000円。
・コントロールレバーをDURA-ACE9100に変更
63,733円
・ペダルを中古のDURA-ACE9100に変更
定価32,630円(中古品)
ステムをS-works Future Stem100mmに変更
18,700円
他にも
ガラスコーティング
チェーン交換
バーテープをスパカズに変更…
など、非常に細かくオーバーホールしてもらいました。
オーバーホール後は、自宅でZwiftをするだけで、外は20kmも走っていません。
また、元々ついていたブルホーンバーと、ステム、DHバーのセットも付属します。
タイヤはGP5000でまだまだ使えると思います。
ホイールはカーボンリムで非常に軽量です。
LOUIS GARNEAUとGARNEAUは全く別物です。
高級かつ本格的なレーシングバイクを販売しています。
定価も70万円を超えており、
街中で同じバイクに会うことはまずないと思います。
前の持ち主が貼り付けたフェラーリのステッカーと相まって高級感があります。
表参道で、ポルシェの運転手から
「カッコいいロードバイクだね！」と
声をかけられたこともあります。
全体的に状態は良いのですが、
1度フロントのチェーン落ちがあり、
クランク内側に深めの傷が入っています。
盗難が怖く、Zwiftのみの使用しかしておらず、
価値を活かせていないと思い出品することにしました。
※写真に写っているサドルは今回おつけできません。もしサドルが必要な場合は、
中華カーボンサドルをおつけします。
離島の方は相談ください
商品の情報
スポーツ・レジャー>自転車>自転車本体
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:スペシャライズド
サイズは他のメーカーでいう、540ほどで、
168cm〜185cmくらいの方にちょうど良いかと思います。
(私は168.9cmで、降りたときに股下ギリギリで乗っていました)
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1度フロントのチェーン落ちがあり、
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| サイズ | 身幅 | 肩幅 | 着丈 | そで丈 | 重量(g) |
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| 38 | 50 | 42 | 58 | 56.5 | 400 |
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